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供给侧改革将继续推进。政府工作报告提出，今年要再压减钢管厂产能5000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨以上。但由于此前方管价格上涨过快，市场反应平淡。财汇大数据终端显示，3月6日，螺纹钢期货1705主力合约价格下跌近1%至每吨3467元。业内人士表示，尽管今年的目标较去年实际完成量方管厂产能6500万吨、煤炭产能2.9亿吨有所缩减，但考虑到去年方管厂去产能去掉的多数是无效产能，产量还在创新高，今年供给端去产能有望朝着实质性方向更进一步，尤其是地条钢产能将在上半年彻底，接下来一段时间内方管价格的下跌空间有限。盛联管业
上周，国内方管价格上半周大涨，下半周部分市场回落，且近两周来，方管价格整体震荡整理，趋势不明。业内人士指出，一方面在宏观层面不断传出去杠杆、防通胀的政策信号，钢贸商库存资源累积的丰厚利润需要套现的情况下，期货价格继续上涨阻力重重；另一方面去产能政策不断发力，现货走势持续偏强，期现价差处于较高水平，制约了期货价格的下行空间。
机构数据显示，截至上周，全国35个主要市场螺纹钢库存量为835.5万吨，减少36.3万吨，降幅为4.16%；线材库存量为232.9万吨，减少13.2万吨，降幅为5.36%。而从全国线材、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看，全国综合库存总量为1607.85万吨，较前一周减少40.75万吨，降幅为2.47%。
中央政府层面核准的盛联无缝钢管投资项目削减比例累计达到原总量的90%左右。一是将中国铁路总公司投资跨省（区、市）项目和 铁路网中的干线项目，以及中国铁路总公司为主出资非跨境的独立公路、铁路桥梁、隧道项目，取消核准改为备案管理。二是将列入规划的新建炼油、跨省（区、市）的地方铁路、 高速公路、独立公路桥梁、隧道、煤炭矿石油气专用泊位、集装箱专用码头、内河航运航电枢纽、稀土矿山开发、煤制烯烃、煤制甲醇、稀土冶炼分离、新建汽车（不含纯电动乘用车）、车用发动机、城市道路桥梁、隧道、大型主题公园等项目，下放省级政府或地方政府核准。三是将《外商投资产业指导目录》中总投资（含增资）1亿美元（含1亿美元）至3亿美元的限制类项目，下放省级政府核准。
此次修订《目录》再次对产能过剩行业“亮红灯”。《目录》明确，对于镀锌方管、电解铝、水泥、平板玻璃、船舶等产能严重过剩行业的项目，要严格执行《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，各地方、各部门不得以其他任何名义、任何方式备案新增产能项目，各相关部门和机构不得土地（海域、无居民海岛）供应、能评、环评审批和新增授信支持等相关业务，并合力推进化解产能严重过剩矛盾各项工作。
《目录》规定，对于煤矿项目，要严格执行《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》要求，从2016年起3年内原则上停止审批新建煤矿项目、新增产能的技术改造项目和产能核增项目；确需新建煤矿的，一律实行减量置换。严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产镀
本周周初天津方管市场价格主稳部分下调10元左右，天津方管厂给出指导价后各地市场挺价意愿较强，但成交惨淡，悲观情绪占据整体市场，实际成交有一定优惠力度，终端按需购货，盘中有小幅调整。
天津方管市场价格涨跌较为震荡，整体出货仍不乐观，AB级15天轮产政策仍在持续，各地商家对天津方管后市不太乐观，多以观望为主。
周中期受钢坯、期货下跌的影响价格小幅回落，幅度在10-20元左右，盘中价格仍有小幅波动，虽然市场跟价意向不明确，但是需求一度不济，也有部分北方地区跟跌操作，南方基本偏稳，交易气氛冷淡，悲观情绪加重，周后期市场价格均上调，10-30元左右，市场跟价积极，受价格的上涨影响，天津方管需求也呼之欲来，各地市场尽力出货，限产也影响了各天津方管厂库存量有所下降，各地规格有部分紧缺。
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